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Notre Ford Ka 1ere de ce nom, au look concernant le minimum particulier, avait bien ainsi reussi a se Realiser une bonne rapide place au soleil au sein d’ J’ai categorie Plusieurs mini-citadines.

Posted by Prabhjot7 jot7
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On June 4, 2022

Notre Ford Ka 1ere de ce nom, au look concernant le minimum particulier, avait bien ainsi reussi a se Realiser une bonne rapide place au soleil au sein d’ J’ai categorie Plusieurs mini-citadines.

Elle a meme eu de la duree de life bien longue Afin de de auto “moderne”. Une remplacante, Correctement qu’objectivement jolie, ne connait pas le aussi succes. I§a reste eclipsee via celle a , lequel cette dernii?re emprunte nombre d’elements techniques : sa Fiat 500. Cependant, i§a detient beaucoup de qualites (et plusieurs defauts), a commencer via Ce look “Kinetic Design” qui a bien vieilli, de la description jeune et pratique, mon volume de coffre satisfaisant (224 litres, plus que ma 500), et 2 motorisations suffisantes dont 1 diesel econome. Encore le positionnement de tarifs reste beaucoup moins ambitieux que celui de l’italienne. Toutefois ce qui n’a pas suffit a attirer vos foules. En occasion, i§a ne brille Toutefois gui?re via quelques prix canons et reste de concurrence Grace a de la Twingo dont le succes ne se dement gui?re. Dure l’existence d’une Ka ! Rassurez-vous que sa fiabilite reste excellente.

Caradisiac a voulu

  • Le look toujours actuel
  • La presentation jeune et pratique
  • Un comportement routier de progres
  • Tous les consommations mesurees, surtout du diesel

Caradisiac n’a pas adore

  • L’espace a l’arriere comptee
  • Pas de version vitaminee
  • Aucun BVA
  • L’insonorisation legere

Les versions preferees

  • II 1.3 TDCI 75 TITANIUM

Qualites et defauts

Cela pourra nous tenter

  • Un look : contrairement pour sa propre cousine technique J’ai Fiat 500, votre Ka evite le type neo-retro et adopte un style fonctionnelle et “Kinetic Design”. Il a Correctement vieilli et J’ai Ford reste seduisante.
  • Le visuel : a le contenu, la planche pour bord fait jeune et pratique. Celle-ci reste de plus beaucoup finie pour ma categorie.
  • Mon comportement routier : par rapport a la 1ere Ka, y semble s’i https://datingmentor.org/fr/indiancupid-review/?tre grandement ameliore. Ce n’etait Pas 1 reference, Neanmoins, il parai®t securisant.
  • Ma consommation : raisonnable sur les 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.

Et cela est en mesure de faire hesiter

  • L’espace habitable : pour l’arriere, votre largeur est tres reduite et J’ai hauteur limitee. Voila peu confortable Afin de vos passagers.
  • Aucune moteurs puissants : contrairement a J’ai 500, la Ka se contente du maximum de 75 ch. Aucun version vitaminee de prevue. Certaines series speciales ont le look, et pas les performances d’une sportive.
  • Pas de BVA : y n’existe que Plusieurs transmissions manuelles. Pour de la citadine au sein d’ l’ame, c’est i  chaque fois dommage.
  • L’insonorisation : legere, i§a rend leurs longs trajets fatigants et tous les montees de cure vraiment “perceptibles”.

La Ka a forcement ete raisonnable dans l’ensemble de ses pretentions tarifaires en en cuir. En occasion, et malgre 1 certain manque de succes, ses cotes ne s’effondrent Manque, ainsi, restent meme soutenues concernant votre version diesel. Nos premiers tarifs tournent autour de 4 000 € du essence, ainsi en diesel, Pourtant Grace a environ 100 000 km du compteur.

Si Votre petit 1.2 essence de 69 ch sait se montrer sobre sur route, a l’egard de 1 moyenne amis des 5,5 litres/100 km, y l’est quelque peu plus tout a l’heure ou ca est en mesure de grimper a 7,5 l/100 km. Un diesel 1.3 TDCi 75 reste de son cote remarquable a Le chapitre. Beaucoup aide via le gabarit texte, Il semble reellement frugal et il n’est Manque rare de n’afficher que 4 litres du moyenne pour l’econometre, si l’on fera surtout d’la route. En ville evidemment, c’est un peu plus.

Votre Ka profite de ses prix accessibles ainsi que chiffres pour vol favorables concernant afficher quelques primes d’assurance correctes Avec l’absolu. Pourtant Notre Fiat 500 est etonnamment toujours minimum chere pour garantir (pour trois %). La seule Avec votre categorie a etre Pas chere est J’ai bonne VW Up! (+ 12 %). Concernant le parai®t, ca se tient au milieu des autres (Twingo, 107, etc.).

Tarifs Plusieurs pieces :

Jamais honnetement precisions, les pieces d’la Ka. Au sein d’ la moyenne Afin de la majeure partie, elles sont ras-le-bol cheres pour la plupart tel l’embrayage ou Mon silencieux.

Leurs revisions seront pour concevoir tous les piges ou l’integralite des 20 000 km, en essence comme en diesel. On realise des affaires interessantes Gri?ce i  Un TDCi puisqu’il est equipe d’une chaine pour distribution, tandis que sa courroie de ce 1.2 essence a le devoir de etre remplacee l’ensemble des 5 annees ou 100 000 km. leurs prix sont ras-le-bol sales chez Ford mais votre Ka s’en sort beaucoup, du fait de devenir une rapide citadine. Avec ses 130 et 230 € en moyenne pour de la revision simple.

Sortie limite 18 annees apres la Fiat 500, a qui i§a emprunte nombre de pieces techniques, Votre Ka connait quelque peu moins de soucis, ayant profite de la certaine fiabilisation. De fait, on denombre quelque temps de gros probli?mes recurrents et immobilisants, cela est une agreable nouvelle concernant les proprietaires, et tous les acquereurs en modele en occasion.

Du coup, ma tranquillite d’utilisation reste de mise. Et leurs grosses pannes seront souvent isolees. Y n’y a Alors aucune contre-indication pour votre achat en occasion.

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